Bancos internacionais falindo e precisando ser resgatados por bancos centrais são o novo normal. Afinal o sistema financeiro é na verdade uma grande pirâmide financeira que beneficia quem está mais próximo da impressora. Nesse vídeo falamos sobre como a falência do Silicon Valley, Credit Suisse e Signature Bank são a ponta do iceberg que revela a verdade por baixo das fiats: uma grande pirâmide financeira prestes a implodir. Assiste pra entender. A.I. Carr
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Baikal é um lago no sul da Sibéria, na Rússia, é um dos lagos mais profundos e antigos do mundo, com águas transparentes que congelam por completo durante o inverno russo. REDAÇÃO VIRGULA – 16 DE JANEIRO DE 2017
O Lago Baikal é tão grande, que os habitantes que vivem nas proximidades o chamam de “mar”. Não há qualquer exagero nesse apelido. As dimensões do lago, que vai de uma ponta a outra por 636 km, equivalem ao tamanho aproximado do estado do Rio de Janeiro. Marco Brotto – Aurora Boreal. 17 NOV 2022
Em algumas partes o lago, a superfície congelada é capaz de suportar o peso de um veículo médio. A água do Baikal é tão limpa que é possível enxergar peixes, plantas e diversos objetos a 40 metros de profundidade, como se estivessem ao alcance da mão. O gelo atinge até dois metros de espessura do lago.
Além de extenso, o Lago Baikal também é muito profundo, com 1.600 metros de profundidade. Tais números podem ser confusos sem uma comparação sólida, portanto, vale a pena saber que esse lago corresponde a 20% da água potável de todo o planeta.
Além do Lago Baikal, a região também oferece um céu onde os fenômenos boreais costumam acontecer. Estar diante do lago, em uma noite de verão ou dia de inverno, é como estar dentro de uma pintura.
A região em torno do Baikal é repleta de paisagens naturais que se estendem por quilômetros, ao redor do lago há uma floresta gigante de coníferas, que também é chamada de floresta boreal ou taiga.
Já a fauna conta com espécies endêmicas, isto é, que só existem naquela região. De fato, os pesquisadores e biólogos estimam que cerca de 60% das espécies animais ao redor do Lago Baikal são nativos dali.
O Lago Baikal possui 27 ilhas que o contornam. Dentre elas, a grande ilha de Olkhon se destaca, que até hoje é habitada por nativos siberianos.
Visto que é uma região de atividade turística intensa, as ilhas no entorno do Baikal são excelentes tanto como acessos ao lago quanto para encontrar hospedagens. Dentre as principais, vale visitar as regiões de Irkutsk, Ulan Ude e a Ilha Olkhon.
A ministra do Meio Ambiente e Mudança do Clima, Marina Silva, propôs nesta terça-feira (16) um acordo para evitar que seja alcançado o “ponto de não retorno” de destruição da Amazônia. POLÍTICA LIVRE – 16 de maio de 2023
O Brasil deve defender esse pacto em agosto, durante encontro dos países que integram a OTCA (Organização do Tratado de Cooperação Amazônica). Mateus Vargas – Folhapress
“Se a Amazônia for destruída em mais de 20%, poderemos entrar no processo de savanização. É possível criar vida digna para as pessoas que vivem na Amazônia e ao mesmo tempo preservar essas imensas riquezas com o olhar para a proteção e uso sustentável da sua biodiversidade, do turismo”, disse a ministra. Existe Guarani em São Paulo
Ela participou do seminário Desenvolvimento Sustentável na Amazônia, promovido pelo Itamaraty. O evento antecede a reunião de presidentes dos estados que integram a OTCA, marcada para 8 e 9 de agosto, em Belém (PA).
Criada a partir de um acordo internacional assinado em 1978, a entidade reúne Brasil, Bolívia, Colômbia, Equador, Guiana, Peru, Suriname e Venezuela. A entidade atuou, por exemplo, na instalação das primeiras estações de monitoramento de cobertura vegetal na Bolívia e no estabelecimento de protocolos conjuntos sobre como lidar com comunidades indígenas isoladas em locais de fronteira.
A ministra propôs que a OTCA seja elevada a “novo patamar”, para se tornar uma espécie de convenção-quadro. Ela disse que esse status reduz a chance de desfazer os acordos, mesmo se “alguém como o Bolsonaro” assumir os governos da região.
Marina disse que, além dos investimentos já anunciados por EUA, Noruega, Alemanha e Reino Unido, outros países e entidades sinalizam que podem investir no Fundo Amazônia.
“Estamos trabalhando, além de Espanha, União Europeia, e outros países que também estão sinalizando cooperar, com a filantropia global. Várias instituições querem contribuir”, disse a ministra.
No mesmo seminário, o coordenador-executivo da Apib (Articulação dos Povos Indígenas do Brasil), Kleber Karipuna, afirmou que as terras demarcadas têm potencial de produção sustentável e de preservação da floresta.
O ministro das Relações Exteriores, Mauro Vieira, afirmou que a reunião entre presidentes da OTCA será “passo decisivo” para demonstrar o compromisso em aprofundar a cooperação entre os países da região.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) trouxe a pauta ambiental para o centro do debate durante as eleições e prometer priorizá-la em sua gestão. O governo, porém, chegou aos cem dias no poder sob risco de potenciais conflitos entre o setor e as áreas de infraestrutura e agronegócio.
Depois de 4 anos nos campos de batalha da 2ª Guerra Mundial e ainda relembrando os horrores de guerra, Paul Sutton (Keanu Reeves) ao retornar para casa quer se estabelecer e começar uma fazenda, mas Betty (Debra Messing), sua esposa, com quem impulsivamente se casou três dias após se conhecerem (no dia seguinte ele rumava para o front), quer que ele venda chocolates e até já arrumou um emprego para Paul. AdoroCinema
Para algumas pessoas, os cruzeiros são o melhor refúgio quando planejam suas viagens. Eles são como mundos em miniatura, com acomodação, comida e qualquer coisa que você possa precisar em um só lugar. Mas eles também vêm com seu próprio conjunto de regras e realidades, de comodidades inéditas a coisas que os membros da tripulação sabem mas nunca contam aos convidados, esses fatos lançarão uma nova luz sobre toda a experiência. Jason Pasos – Travlerz
Todo navio de cruzeiro tem um necrotério
Um ex-tripulante estimou que cerca de três pessoas falecem todos os meses em um cruzeiro, todos os navios são obrigados a ter um necrotério a bordo, cujo acesso é proibido aos passageiros e geralmente tem espaço para cerca de três a seis corpos.
Os membros da tripulação registram tudo o que acontece
Os navios de cruzeiro mantêm um diário onde anotam tudo o que acontece durante a viagem. Esses registros podem incluir algo tão grande quanto um incêndio ou algo tão mundano quanto um comentário feito por um hóspede. Todas essas informações ajudam a equipe recém-chegada a se preparar e detectar perigos potenciais e como gerenciá-los.
Há uma piscina secreta
A maioria dos navios de cruzeiro tem piscinas “secretas” reservadas apenas para a sua equipe. Um passageiro teria que causar uma boa impressão na tripulação para ser convidado para a piscina secreta, o que pode ser mais difícil do que você imagina, considerando algumas das regras a bordo.
Os membros da tripulação falam em código
Manter a segurança dos passageiros a bordo é fundamental para a tripulação. Então, às vezes eles são forçados a falar em código para não incitar o pânico enquanto agem rapidamente durante uma emergência. Alguns desses códigos como responder caso alguém caia no mar é usada “oscar”.
A última coisa que você deseja é assustar os passageiros ou criar pânico suficiente para impedir a sua capacidade de responder à situação.
As regras dos cassinos a bordo mudam constantemente
Muitos navios de cruzeiro têm cassinos a bordo e, como passam muito tempo viajando por águas internacionais, isso também significa que eles não estão sujeitos às leis sobre jogos de azar de uma única região, de forma que as regras às vezes mudam dependendo do país ou cidade mais próxima. Por exemplo, suas chances de ganhar podem mudar drasticamente dependendo de onde você está no oceano.
Acidentes acontecem
O capitão tem a palavra final quando você está em um barco ou navio, no entanto, até os capitães cometem erros e, às vezes, esses erros podem ser desastrosos para a embarcação ou seus passageiros. Não acontece com muita frequência e é por isso que, quando acontece, costuma virar notícia.
Você pode contratar um funcionário particular
Muitas linhas de cruzeiro oferecem um serviço especial de contratação de funcionários particulares, que agem como garçons pessoais e podem trazer quase tudo o que você pedir, e muitas pessoas que fazem cruzeiros optam por esse serviço.
Por serem tão caros, este é o pacote de alto luxo para a maioria das linhas de cruzeiro, muitos optam por usar esses funcionários como concierge e pedem que eles façam de tudo, desde trazer o café da manhã até reservas para o jantar à noite.
Coisas estranhas acontecem no mar, e uma dessas coisas estranhas envolve o desaparecimento de pessoas. Cerca de 165 pessoas já desapareceram em cruzeiros entre 1995 e 2011. Alguns pensam que esse número é possivelmente maior. E não estamos falando de passageiros que caem no mar – embora essa seja uma explicação provável para esses números. Estamos falando de pessoas que simplesmente desapareceram sem deixar rastros e nunca mais foram vistas.
Outras explicações prováveis incluem pessoas sendo sequestradas ou tirando suas próprias vidas durante um cruzeiro. No entanto, não descartamos completamente a possibilidade de um passageiro jogar outra pessoa no mar.
Turbulências
A maioria dos comerciais de linhas de cruzeiro mostra navios navegando em águas calmas, mas nenhum navio está completamente imune ao mar agitado, especialmente os navios de cruzeiro. Grandes e bastante pesados, são mais propensos a balançarem enquanto navegam por tempestades e mares agitados, a experiência não é confortável.
Se você não é do tipo de pessoa que está acostumada com viagens marítimas, provavelmente passará muito tempo no banheiro esperando que as águas se acalmem.
Risco de piratas
Não se costuma ouvir falar de um navio de cruzeiro sendo alvo desses crimes, ainda assim, a tripulação é treinada para tais ocasiões. Um navio de cruzeiro foi atacado em 2005 e a tripulação usou algum tipo de arma acústica para atingir os tímpanos dos piratas. Funcionou, e o ataque foi frustrado e todos a bordo aproveitaram as suas férias.
Os membros da tripulação ficam
Aparentemente, é tão comum, que existem regras não escritas associadas a ter casos com colegas de trabalho, como entendimento mútuo sobre quanto tempo os relacionamentos devem durar.
Alguns ex-funcionários de navios de cruzeiro até descreveram o costume de ficar com colegas de trabalho como igual, se não pior, aos tempos de faculdade.
Não é permitido proximidade com convidados
Embora os membros da tripulação frequentemente fiquem com seus colegas de trabalho, eles não podem fazer o mesmo com os passageiros a bordo. Na verdade, até mesmo se apenas forem suspeitos disso, às vezes já será o suficiente para causá-los grandes problemas. Esta regra existe principalmente para proteger a tripulação de ser acusada de algo inapropriado e, claro, também para proteger a empresa de cruzeiros de ser processada por um passageiro.
Prisão do navio de cruzeiro
Trata-se basicamente de uma cela de prisão em um navio que é reservada para passageiros que infringem a lei, brigam ou ameaçam a segurança de outros passageiros ou tripulantes. Não há juiz em um navio, pelo menos não um que esteja lá a trabalho, portanto, se você for mandado para a prisão, provavelmente passará o resto das suas férias lá.
Pelo menos até que o navio chegue ao porto e possa entregar você às autoridades, que podem ou não ser do mesmo país de onde você partiu no começo da jornada.
Guardas armados escondidos
A maioria dos navios tem uma prisão por uma razão, e ela provavelmente é usada mais do que a maioria das pessoas gostaria de pensar. Houve uma série de crimes de alto perfil cometidos em navios de cruzeiro, mas a maioria geralmente é bem insignificante. Felizmente, os navios de cruzeiro estão equipados com câmeras em praticamente todos os lugares, e as tripulações são treinadas para lidar com todos os tipos de crimes. Alguns navios até carregam guardas armados, embora muitas vezes estejam fora de vista.
Não há garantia de que o cruzeiro atracará onde você espera
Isso não acontece com frequência mas, infelizmente, é sempre uma possibilidade. Mesmo que o itinerário de um cruzeiro diga que ele irá parar em determinados portos, a parada ou não do navio depende de alguns fatores. Em primeiro lugar, isso é decisão do capitão, feita geralmente com base em questões de segurança. Em segundo lugar, o próprio porto tem a palavra final sobre o desembarque ou não dos passageiros.
Resgatar passageiros que caíram no mar não é simples
Nunca é bom quando um passageiro cai no mar, especialmente quando o mar está agitado. Se alguém cair no mar durante um cruzeiro, você poderá ver membros da tripulação ou outros passageiros jogando coisas para marcar onde a pessoa caiu na água. Pode parecer uma tarefa simples lembrar onde a pessoa caiu, mas na verdade é extremamente difícil.
Cruzeiro de bebida para todos – incluindo tripulação
Se você notar que sua equipe parece particularmente feliz ou de bom humor, isso pode ser por eles terem bebido um pouco. Os membros da tripulação obtêm grandes descontos em bebidas alcoólicas. Dito isso, a maioria das linhas de cruzeiro diz que testa aleatoriamente seus funcionários para garantir que não bebam durante o trabalho. Ainda assim, temos certeza de que isso acontece de vez em quando. E de acordo com ex-tripulantes, isso acontece mais do que de vez em quando.
Há muitas sobretaxas
Embora a maioria das linhas de cruzeiro ofereça opções com tudo incluso, ainda não é incomum que os passageiros recebam algumas cobranças e taxas inesperadas a bordo. É por isso que é importante ler as letras miúdas e descobrir exatamente o que inclui o seu pacote.
Dito isso, não importa quanto você peça ou qual pacote reserve, o nível de serviço que você obtém em um navio geralmente será mais barato do que você pagaria em terra.
Mesmo depois de pagar pela passagem, você provavelmente se verá pagando por coisas que nunca pensou em pagar antes. Não é incomum que cerca de um quarto do lucro de um cruzeiro venha diretamente das sobretaxas.
É por isso que é tão importante sempre ler as letras miúdas para que você não se surpreenda quando receber do nada uma conta cara. Ler comentários e avaliações também pode ajudar.
Vigiado o tempo todo
Semelhante aos cassinos, a segurança e a vigilância nos navios de cruzeiro são rigorosas. Muito rigorosas mesmo. Você pode esperar ser observado em qualquer lugar enquanto estiver em um navio de cruzeiro, exceto em seu próprio quarto. Isso é feito por alguns motivos, incluindo a segurança dos passageiros em caso de crime ou queda de alguém. No entanto, também é feito para que as pessoas possam revisar as filmagens após uma emergência para determinar o que deu errado.
A tripulação muitas vezes não é bem paga
Viver em um navio de cruzeiro e trabalhar quase constantemente pode parecer merecer um salário decente, mas na verdade não é o caso. Na maioria das vezes, os membros da tripulação dos navios não são muito bem pagos. Isso ocorre por alguns motivos, mas o principal é que operar em águas internacionais significa que os navios de cruzeiro não são obrigados a seguir as leis tão estritamente quanto outros empregadores.
Isso os coloca em uma espécie de área cinzenta, o que significa que eles podem ignorar coisas como horas extras e salários mínimos, se assim o desejarem.
Surtos de doenças não são incomuns
Todo mundo se lembra dos surtos a bordo dos navios de cruzeiro no começo do Covid-19. Eles pareciam ser especialmente ruins, porque é simplesmente isso o que acontece quando você tem milhares de pessoas juntas em um espaço tão apertado, criando um ambiente perfeito para bactérias e vírus se espalharem. No entanto, houve muitos surtos a bordo de navios de cruzeiro antes mesmo da pandemia. Um desses surtos aconteceu em 2014.
Foi quando cerca de oito navios de cruzeiro e muitos de seus passageiros foram atingidos pelo norovírus. Desde então, foram desenvolvidos mais procedimentos e regras para limitar a propagação de doenças em navios nos últimos anos, mas o risco sempre estará lá.
Os membros da tripulação são principalmente de fora dos EUA
Há uma série de razões, muitas das quais estão nesta lista, pelas quais as linhas de cruzeiro não tendem a contratar trabalhadores americanos. No entanto, uma delas é simplesmente que os americanos não suportariam as longas horas exigidas em um navio de cruzeiro. A semana de trabalho americana típica dura cerca de 40 horas, em comparação com a semana de trabalho de às vezes 100 horas em um navio de cruzeiro.
Combine isso com regras de horas extras diferentes e menos generosas e salários mais baixos, e não é difícil ver por que não há tantos americanos na indústria de cruzeiros quanto em outros setores.
Os cuidados médicos podem ser irregulares
Como os navios de cruzeiro não são realmente obrigados a operar com os mesmos padrões de outras empresas nos EUA, os cuidados médicos disponíveis para os passageiros às vezes podem ser um sucesso ou um fracasso. Não é incomum que navios de cruzeiro contratem médicos de países com padrões médicos mais baixos do que os EUA. Também não é incomum que as instalações a bordo de um navio de cruzeiro não sejam tão boas quanto as encontradas em terra.
Combine isso ao fato de que os médicos em navios de cruzeiro basicamente não podem ser processados por imperícia, e isso mostra uma imagem não tão boa de como é o atendimento em potencial em muitos navios de cruzeiro.
A maioria das portas a bordo não fica trancada
A maioria das portas em navios de cruzeiro, exceto as portas da cabine dos passageiros, não trava por razões de segurança. Se houver uma emergência em um navio, a tripulação e os passageiros devem poder chegar aonde precisam para evacuar ou procurar outros passageiros.
Navios de cruzeiro foram pegos despejando toneladas de lixo no oceano
Você pode já ter se perguntado para onde vão os dejetos humanos quando você está em um navio e no oceano? Os navios de cruzeiro simplesmente despejam o lixo quando estão a cerca de 19 km de distância. Claro, eles são obrigados a tratá-lo primeiro, mas ainda assim isso não é bom e nem todos os países têm as mesmas leis.
Os navios de cruzeiro descarregam resíduos quando estão mais próximos de um país com leis mais flexíveis, como foi o caso recentemente quando os canadenses reclamaram de navios de cruzeiro dos EUA despejando perto da Colúmbia Britânica.
Risco de incêndio
Desde que as pessoas começaram a construir barcos, elas tiveram que se preocupar com a possibilidade desses barcos pegarem fogo. Quando você está no mar, uma das piores coisas que podem acontecer é um incêndio. E quanto maior o barco, maior a probabilidade de haver um incêndio. Isso porque todos esses eventos, locais de entretenimento e amenidades são movidos a eletricidade e, às vezes, até envolvem chamas.
Desde 2005, houve cerca de 79 incêndios relatados a bordo de navios de cruzeiro. Isso pode não parecer muito, mas qualquer um deles poderia ter acabado em um barco afundando se saísse de controle.
Nem todos os quartos são espaçosos
Se você optar por não gastar muito dinheiro em um quarto, é provável que fique preso em uma pequena cabine sem muito espaço para todos, especialmente se você também traz as crianças. Felizmente, geralmente há muito o que fazer em navios de cruzeiro, então você não terá que passar muito tempo no quarto.
Os quartos para os membros da tripulação são geralmente muito diferentes dos quartos para os hóspedes em navios de cruzeiro. Os alojamentos da tripulação são apertados e, na maioria das vezes, divididos pelos membros da tripulação. Dito isso, os membros da equipe têm suas próprias áreas de descanso com coisas como eventos exclusivos, aulas e até uma piscina reservada. No entanto, eles realmente não conseguem aproveitar todas essas coisas com muita frequência, considerando que estão trabalhando a maior parte do tempo.
Pelo jeito, trabalhar em um navio de cruzeiro é muito menos glamoroso do que a maioria das pessoas pode imaginar, e até mesmo difícil. Pelo menos eles recebem bebidas com desconto.
As viagens podem ficar mais caras no futuro
Uma das grandes razões pelas quais as linhas de cruzeiro conseguem manter suas viagens tão acessíveis é por usarem brechas fiscais. Se você conhece um pouco sobre transporte marítimo, provavelmente está ciente de que muitas companhias de navegação registram seus barcos em países estrangeiros para evitar o pagamento de impostos nos EUA. O mesmo é verdade para muitas empresas de cruzeiros.
Dito isso, os custos do cruzeiro podem acabar ficando um pouco mais caros no futuro, já que recentemente muitos lugares pediram para resolver essa questão. Mas por enquanto, essa ainda é uma das principais razões pelas quais os cruzeiros são tão baratos.
Áreas exclusivas para adultos: paz e sossego
Geralmente há milhares de pessoas a bordo de um navio de cruzeiro. Isso inclui famílias e seus filhos, o que significa que às vezes pode ser difícil encontrar um pouco de relaxamento durante as férias. A maioria dos navios de cruzeiro tem uma área apenas para adultos para os passageiros que procuram fugir da multidão.
É quase impossível obter um reembolso
Devido à natureza dos cruzeiros, é muito difícil cancelar a sua passagem e obter o reembolso. Normalmente, você terá que pagar pela passagem que reservou, mesmo que não possa fazer o cruzeiro. Não apenas isso, mas se você reservou uma estadia no porto, provavelmente ainda terá que pagar pelas acomodações, além de qualquer outra coisa que reservou por meio da linha de cruzeiro.
“Comida à vontade”
Pode parecer meio chocante para alguns, mas a maioria das pessoas ganha cerca de 2 a 5 quilos após o cruzeiro. Mesmo com praticamente todos os navios de cruzeiro estarem equipados com uma academia.
Navios de cruzeiro não esperam por ninguém
Isso é meio óbvio, mas é importante lembrar que um navio de cruzeiro não vai esperar no porto por alguns passageiros que não conseguiram voltar a tempo. Então, se você atrasar ao voltar para o navio, provavelmente ficará assistindo da costa enquanto seu navio navega à distância. Simplesmente não faz sentido que um navio de cruzeiro com milhares de passageiros espere por algumas pessoas.
Por isso é importante que você sempre se lembre de voltar ao navio bem antes da hora marcada para a partida. Também não é uma má ideia levar seus documentos e passaporte com você, caso seja deixado para trás.
Eles são (muito, muito) ruins para o meio ambiente
Os navios de cruzeiro estão entre os piores criminosos quando se trata de impacto ambiental. Parte da razão para isso é que eles usam um combustível que às vezes é chamado de “combustível de bunker”, que tem cerca de 5000 vezes mais enxofre do que a gasolina normal. Desnecessário dizer que isso o torna absolutamente terrível para o meio ambiente. Nos últimos anos, alguns navios de cruzeiro instalaram filtros para reter algumas de suas emissões.
Na verdade, estima-se que os navios de cruzeiro produzam mais dióxido de carbono anualmente do que qualquer outro tipo de navio, em parte devido a todas as comodidades que funcionam a bordo.
Tripulações contam com avaliações para um bom salário
Tudo sobre um navio de cruzeiro garante que os passageiros se divirtam a bordo. Por exemplo, até mesmo grande parte do pagamento da tripulação é determinada pelas avaliações feitas pelos passageiros. Se os passageiros deixarem boas avaliações aos membros da tripulação, eles receberão um bom bônus para ajudar a compensar seus baixos ganhos. No entanto, se receberem críticas negativas, podem dar adeus ao bônus e ficam com um salário bem escasso.
É semelhante à maneira como os garçons contam com as gorjetas além do salário base. No entanto, isso também significa que muitos membros da tripulação não são realmente bem pagos pelos trabalhos mais básicos.
O preparo da cozinha com precisão militar
Não é surpresa que a maioria das cozinhas dos navios de cruzeiro conduza suas operações com precisão militar. Elas precisam garantir que haja comida suficiente a bordo para todos e, ao mesmo tempo, que não desperdicem dinheiro comprando mais comida do que o necessário. Algumas cozinhas são supostamente tão precisas, que podem prever o consumo até uma margem de duas refeições por semana, o que é realmente impressionante considerando o número de pessoas a bordo.
Às vezes, as tripulações até mudam o que pedem com base na nacionalidade de seus convidados, de acordo com alguns ex-membros de navios de cruzeiro e diretores. Por exemplo, um navio com muitos americanos pode pedir mais ketchup do que um com uma maioria de outras nacionalidades.
Temas especiais
Como a indústria de cruzeiros é tão competitiva, nenhum cruzeiro é igual ao outro. Diferentes cruzeiros e empresas oferecem aos seus hóspedes serviços muito diferentes dos seus concorrentes. Por exemplo, alguns podem oferecer café grátis ou outras comodidades para se destacarem da concorrência.
Esconder bebidas não é fácil
Não importa onde você vá ou fique, as bebidas sempre serão uma das partes mais caras das suas férias. As linhas de cruzeiro não são diferentes, sendo que em vez de ter a opção de ir a um bar barato, você é forçado a usar os bares do navio. Por esse motivo, as pessoas descobriram como contrabandear a sua própria bebida para os cruzeiros e, devemos dizer, esses métodos são bastante inventivos.
O que acontece no cruzeiro fica no cruzeiro
Imaginamos que passar muito tempo no mar a bordo de um navio de cruzeiro é um pouco como trabalhar em qualquer outro emprego fora de casa por muito tempo. Isso tende a fazer com que as pessoas criem um tipo de vida dupla.
Em suma, significa que tudo o que acontece em um navio de cruzeiro fica no navio de cruzeiro. A menos, é claro, que você infrinja a lei ou as regras da empresa.
Os membros da tripulação fazem festas por um preço baixo
Existem regras contra membros da tripulação que festejam demais, especialmente com convidados, mas não é incomum vê-los relaxando um pouco. Grande parte disso tem a ver com o quanto eles trabalham e o pouco que realmente gastam com bebidas. Eles geralmente pagam cerca de $1 a $2 por bebida. Compare isso com as bebidas dos passageiros, que podem custar $10 ou mais, e não é difícil entender como os membros da tripulação podem ser a alma da festa.
Ainda assim, a maioria das linhas de cruzeiro terá pelo menos algumas cláusulas em seus contratos que determinam quanto os tripulantes podem beber e quanto podem interagir com os hóspedes.
O primeiro homem aranha do mundo (oficial) feito pelo ator Nicholas Hammond, interpretando o jornalista Peter Park, picado por uma aranha radioativa que ganhou poderes e virou o homem aranha na cidade de New York.
Na década de 70, muito antes do herói ganhar o tratamento cinematográfico que todos conhecemos, o Homem-Aranha estrelou sua própria série de TV nos Estados Unidos, onde foi interpretado por Nicholas Hammond. E tudo começa com o telefilme Homem-Aranha, de 1977, que além de dar origem à série de TV, teve duas continuações bem obscuras. GUS FIAUX – Legião dos Heróis.
Por ser feito para a televisão e por não possuir um grande orçamento, o filme de 1977 é bem datado se colocado frente aos filmes mais contemporâneos. No Rotten Tomatoes, há apenas uma crítica (negativa), que diz que o longa é “uma das maiores calamidades já feitas para a TV de tubo”. Ainda assim, tanto o filme quanto a série possuem seus fiéis defensores.
O título deste artigo é a adaptação da frase imortalizada por Chris Carter na abertura da série Arquivo X (The X-Files), sucesso mundial, foi exibida originalmente entre 1993 e 2002, no canal norte-americano Fox, e em um revival de duas temporadas adicionais exibidas entre janeiro de 2016 e março de 2018, dois filmes também integram sua franquia. Cado Bottega – Coletiva.net. 01/03/2023
A notícia foi confirmada por seu irmão, Jonathan, revelando que o cineasta estava internado em um hospital em Pasadena, nos EUA, para tratar de um câncer diagnosticado em 2021.
ALGO ATERRADOR OCORRE NO CENTRO DA TERRA – O NÚCLEO PAROU DE GIRAR E INVERTEU A DIREÇÃO!
Um estudo feito por cientistas chineses a partir de dados de terremotos descobriu que o núcleo interno da Terra parou de girar mais rápido do que o planeta – e isso pode trazer consequências.
Parafraseando o escritor americano Mark Twain (1835-1910), as notícias do fim do mundo foram um tanto exageradas. A divulgação, semana passada, de um estudo sobre variações periódicas na velocidade de rotação do núcleo interno da Terra gerou algumas manchetes alarmantes, obrigando a equipe da Springer Nature, editora da prestigiosa revista científica Nature, a publicar uma incomum e rara “errata” de um informe distribuído à imprensa. CESAR BAIMA – Questão de Ciência. 1 FEV 2023
A Terra é formada pela crosta, pelo manto e pelos núcleos interno e externo é separado do manto semissólido pelo núcleo externo líquido, que permite que o núcleo interno gire a uma velocidade diferente da rotação da própria Terra, com um raio de quase 3.500 quilômetros, o núcleo da Terra tem aproximadamente o tamanho de Marte. CNN Brasil – aGazeta Bahia. 26/01/2023
Um estudo publicado na revista Nature Geoscience numa segunda-feira (23), os sismólogos Xiaodong Song e Yi Yang, da Universidade de Pequim revelaram que o fenômeno não parece ter maiores consequências. A esfera quente do tamanho de Plutão, o núcleo interno sólido está situado a cerca de 5.100 quilômetros abaixo da crosta terrestre e consiste principalmente de ferro e níquel, com cerca de um terço da massa da Terra. Correio Braziliense – Diário de Pernambuco. 25/01/2023
Laboratório de Propulsão de Jato/Nasa
O mecanismo exato de rotação desta esfera, livre de movimento uma vez que flutua no líquido do núcleo externo, permanece difícil de decifrar. O pouco que se sabe é baseado em análises das ondas sísmicas, provocadas por terremotos, quando passam pelo centro do planeta.
Ao analisar os dados das ondas sísmicas nas últimas seis décadas, concluíram que a rotação do núcleo “quase parou por volta de 2009 e depois girou na direção oposta”. “Acreditamos que o núcleo central está, em relação à superfície da Terra, girando em uma direção e depois na outra, como um balanço”, disseram, por email, à agência France Presse (AFP). “Um ciclo completo desse movimento dura em torno de sete décadas”, acrescentaram. Isso significa que muda de direção aproximadamente a cada 35 anos.
“Quando você olha para a década entre 1980 e 1990, vê uma mudança clara, mas quando observa de 2010 a 2020, não vê muita mudança”, acrescentou Song.
Para divulgar o estudo na conceituada revista cientifica, os cientistas analisaram quase 200 terremotos nas Ilhas Sandwich do Sul, um arquipélago inglês que fica no Oceano Atlântico, próximo ao Pólo Sul, entre a década de 1960 e o presente. Mas, as ondas sísmicas, que no local são idênticas, são identificados em estações de medição no Alasca, já próximo ao Polo Norte, com suas ondas ligeiramente fora de sincronia. Essa medição obtém os resultados das ondas após os sinais passarem pelo núcleo terrestre. Grafitti News – 28/01/2023
Exemplos que destacam uma mudança de padrão no núcleo interior do tempo mudanças na última década. Os dois últimos dígitos dos anos do evento e o tempo estão rotulados à esquerda. revista Nature
A última mudança de rotação, anterior a de 2009, aconteceu no início dos anos 1970. E a próxima ocorrerá em meados da década de 2040, completando o ciclo, segundo os cientistas chineses. O movimento se ajusta, aproximadamente, às mudanças na duração do dia, variações mínimas no tempo exato que a Terra precisa para efetuar uma volta em seu próprio eixo.
Até hoje, existem poucas indicações sobre a influência dessa rotação na superfície terrestre. No entanto, os dois autores garantem estar convencidos de que há ligações físicas entre todas as camadas que compõem a Terra. Entre os efeitos sugeridos por eles estão alterações na duração dos dias, o que exigiria ajustes em relógios atômicos. É possível, também, que o fenômeno tenha alguma influência no clima, mas os cientistas ponderaram ser preciso estudá-lo melhor antes de cravar a conclusão.
Hrvoje Tkalcic, geofísico da Universidade Nacional Australiana, que não participou do estudo, autor de “The Earth’s Inner Core: Revealed by Observational Sismology”, disse que a “análise de dados do estudo é sólida”. No entanto, as descobertas do estudo “devem ser entendidas com cautela”, pois “são necessários mais dados e métodos inovadores para esclarecer esse problema interessante”.
Tkalcic, que dedica um capítulo inteiro de seu livro à rotação do núcleo interno, sugeriu que o ciclo do núcleo interno ocorre a cada 20 a 30 anos, em vez dos 70 propostos no estudo mais recente. Ele explicou por que tais variações ocorrem e por que é tão difícil entender o que acontece no interior do planeta.
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O meu ganzá faz “Chica Chica Boom Chic” P’rá eu cantar “Chica Chica Boom Chic” Uma canção o “Chica Chica Boom Chic” meu coração faz “Chica Chica Boom Chic”
E vem a saudade da Bahia Onde o samba tem, canjerê também numa batucada Chic Chic Boom (4x)
É brasileiro o “Chica Chica Boom Chic” Com um pandeiro fazendo chica boom chic E para terminar o chica chica boom Vocês devem cantar o “Chica Chica Boom” Chica Chica Boom(4x) Chic
You don’t make sense the “Chica Chica Boom Chic” But it’s meant to chica chica boom chic Achi, Achi, Achi Ca Boom That’s all you’ve got to say To chase the jinx away Chica chica boom Chica chica boom Chica chica boom, Chic
Composição: Harry Warren / Mack Gordon. letras.mus
Chica Chica Boom Chic 1941 Alice Faye Carmen Miranda Gang’s All Here Sheet Music. ebay
Fogo no parquinho! O crescimento acelerado pelo consumo de conteúdo em diversas plataformas, venda de cursos, investimentos e aquisições de algumas empresas, além da insatisfação de dezenas de funcionários, rompimento de sociedade, juntando tudo isso com a queda da economia e a diminuição da demanda por produtos e serviços, temos o “CAOS” nas empresas de Thiago Nigro e Nathalia Arcuri. Mas se perguntar, vão dizer: “Está tudo bem”. Bruno Maneschy – 01 fev 20223
Pessoas com “mindset acima da média”, os maiores influenciadores sobre finanças do Brazil já ensinaram milhões de pessoas a gerenciar sua vida financeira, a economizar e investir, ganharam milhões ou quem sabe bilhão com cursos e publicidades, e assim como muitas empresas estão passando por uma crise na gestão. De 2022 até agora, a Me Poupe demitiu cerca de 70 pessoas, sendo que tinha 140 funcionários no fim do ano passado, enquanto o Grupo Primo, segundo dados do LinkedIn, conta com 190 pessoas – já foram mais de 270.
A Me Poupe! empresa de finanças criada pela jornalista Nathalia Arcuri, foi de canal do YouTube com milhões de inscritos para uma das Top Startups 2022 no Brasil. A empresa faturou R$ 80 milhões em 2021 e se comunicava com 25 milhões de brasileiros. Mas tinha grandes desafios à frente, como competir com grandes conglomerados financeiros, melhorar a gestão de talentos e diversificar suas fontes de receita, chocou ainda mais todos aqueles que foram dispensados e atingidos com a demissão em massa repentina em uma empresa que estava realizando contratações até dezembro de 2022. Amanda Braga
“Se não arrumam a própria casa, como vão ajudar a arrumar a minha?” Como é que a Nathalia super carismática demite uma grávida? Como o Thiago explora seus funcionários obrigando a trabalharem das 5h às 19h sem pagar hora extra e ainda força a rezar.
É notado que muitas dessas startups unicórnio nacionais e que são consideradas ainda novas em um mercado mais conservador vem enfrentando a dura realidade de ter que lidar com dezenas de demissões, como exemplos quinto andar, loggi, Vtex, ebanx, hotmart, pagseguro e por aí vai, produzidas de forma arcaica, demissões nada humanizadas e totalmente despreparadas.
De uma análise superficial, parece que de fato há um problema de gestão e ausência de medidas de prevenção, como o gerenciamento de risco, as perdas são a realidade do dia dia e lidar com isso é o maior negócio. Aprendemos com elas e desejamos aos colegas influencers: RESILIÊNCIA.
E agora que foi tornado público as condições de trabalho nessas empresas, é hora de alterar essa realidade tóxica da falta de garantia de direitos trabalhistas, se não o negócio é insustentável. Não dá né. Ilze D.
Ouvindo as informações que chegam, lendo as notícias e as críticas dos trabalhadores e outros meios de divulgações informativas, mas um negócio sustentável nesse ramo não exige apenas grandes aportes de capitais, um influencer e boas equipes de criação de conteúdo, que precisa gerar resultado comunitário, refletindo nos trabalhadores não apenas em salários e dias de happy hour e sim na garantia fundamental dos direitos trabalhistas, na cidadania e na saúde mental deles.
Esses influencers não ensinam a perder? Já viu algum vídeo no youtube de finanças dizendo : “como lidar com a perda e perder pouco no mercado financeiro”. Se houver algum nesse sentido, deve ser raro, afinal perder gera pouco enganjamento, né? Porém esta que é a grande verdade, a probabilidade de você perder é alta no mercado.
Quem sabe agora não vem vídeos mais interessantes destes próprios influencers contando as suas dificuldades, percausos e pedras no sapato e como estão trabalhando para este momento ruim?
Algum vídeo do ponto de vista da educação financeira que gere informações em finanças mais próximas da realidade financeira das famílias brasileiras: endividadas, vivendo abaixo do nível confortável de renda.
Imagine ganhar a vida ensinando aos outros como gerir suas finanças e ter problemas no gerenciamento das suas próprias empresas. Alguns dos principais influenciadores digitais do setor financeiro estão passando por isso. Entender como suas empresas funcionavam e como a mídia hegemônica trata da crise pode nos dizer muito sobre o estado atual da nossa sociedade.
‘Who controls the past controls the future: who controls the present controls the past.’ (1949)
Sugestão de leitura: 1984 (Nineteen Eighty-Four) – George Orwell (Eric Arthur Blair)
Deviam parar com a demagogia sobre as massas. As massas são rudes, sem preparação, ignorantes, perniciosas em suas reivindicações e influências. Não precisam de lisonjas mas de instrução. Ralph Emerson –EDSON JESUS – 14 DE JUNHO DE 2011
A Revista Manchete era publicada semanalmente e distribuída quase todo o Brasil. Além disso, trazia reportagens especiais sobre vários acontecimentos nacionais e internacional. No ano de 1982, eles criaram uma reportagem para falar dos curandeiros que aprenderam ler pelo programa Mobral e participaram do encontro da instituição que tinha o objetivo reunir a tradição. O repórter foi o potiguar Valério Marinho. Lara Paiva – Brechando.
Ao mesmo tempo, a Mobral queria catalogar toda a documentação e promoveu o encontro dos curandeiros com o folclorista Luís da Câmara Cascudo. Edson Jesus –
Para Maria de Lourdes Guerra, coordenadora do Mobral-RN, programa especial destinado à valorização, preservação e difusão da cultura local, o encontro foi idealizado com o propósito de “possibilitar a troca de experiências e o intercâmbio de informações entre os participantes, bem como despertar, no curandeiro/rezadeira, a consciência do papel que ambos exercem dentro da comunidade”.
João de Souza Pinheiro é o mais famoso curandeiro do município de São Miguel (Rio Grande do Norte), ele tem 77 anos e há 40 anos vive curando gente com rezas e ervas medicinas, também lê mão.
O senhor tem algum poder especial?
A resposta clássica vem na hora: -Não, meu filho, quem cura é Deus. Sou apenas um rezador. Se a pessoa tem fé em Jesus, fica boa.
A grande maioria já passa dos 50 anos. O mais velho tem 88. Um deles, paralítico, dava consultas em cadeira de rodas. Os homens, em menor números, geralmente trabalham no campo. No que concerne às mulheres, muitas delas são lavadeiras, e outras atuam também como parteiras. O conhecimento dos curandeiros, quase todos analfabetos ou semi-analfabetos, repousa sobre uma tradição oral secular, transmitida de pai para filho.
Ao contrário do catimnbozeiro, que faz feitiços e trabalha para o mal, o curandeiro só procura fazer o bem. Em seu trabalho intitulado “A Medicina do Povo”, Iaperi Araújo revela que as “benzedeiras e rezadeiras procuram, na inovação aos santos católicos, a proteção ou a cura das doenças, baseando-se sobretudo no conceito de corte celestial, onde cada santo é um pequeno deus com poderes sobre as enfermidades, sobre o bem e o mal”.
Antigamente, o termo catimbó era usando pejorativamente para chamar pessoas que praticavam religião de matriz africana, no qual sempre se referia como algo maldoso. Era como se fosse sinônimo de “macumba”, que também é um termo preconceituoso. Lembrando que a reportagem é de 1982, onde a descriminação ainda era pior do que hoje.
De uma maneira geral, o curandeiro não cobra por seus serviços. Aceita pequenos presentes – uma galinha, meia dúzia de ovos, um pedaço de queijo do sertão, ou coisa semelhantes. Dona Clotilde da Silva, 58 anos, analfabeta, residente em Ielmo Marinho, explica por que não cobra:
“Não exijo nada, pois não vou vender as palavras de Deus”.
“não cobro porque não posso vender a palavra de Deus. Foi ele quem me deu este dom e procuro cumprir minha missão.”
Dona Jozefa Teixeira, 75 anos, rezadeira há 50 anos, é muito procurada em sua cidade, Caiçara, onde chega a atender a mais de 300 pessoas por mês.
As rezadeiras se mostram acessíveis, atenciosas, com exceção de uma ou outra mais desconfiada, que se recusou a ditar a letra de suas orações sob o pretexto de que “as rezas perderiam seu efeito milagroso”.
Sentada à sombra de uma mangueira, dona Rosa atendia a uma moça que lhe pedira para ler sua mão. Jovem da cidade, demonstrando mais curiosidade do que fé, a garota queria saber quando iria casar, se seu marido seria seu namorado atual, e outras coisas do gênero. Notando o deboche, a velha tirou o cachimbo da boca, deu uma cusparada, e proclamou irônica, dando por encerrada a consulta:
“Na sua mão está escrito que você só casa na hora que Deus Marcar.”
Às vezes, a popularidade do curandeiro entra em conflito com o médico da pequena cidade. Um dos rezadores conta:
“O doutor me chamou para reclamar de que o povo estava indo pouco ao seu consultório. Eu respondi: mas doutor, eu não vou atrás de doente, não cobro nada, só faço rezar. Meu remédio é raiz de pau.”
Segundo um outro, certa feita, o dono da farmácia o chamou e lhe propôs um trato:
“Homem, em lugar de planta do mato, receita remédio da farmácia que eu lhe dou 10 por cento do apurado.”
Iaperi Araújo afirma em seu trabalho:
“A medicina do povo tem influências marcantes das raças que formam a base étnica do homem brasileiro. Dos indígenas, nos veio o conhecimento das propriedades farmacológicas da flora brasileira.”
O Mobral está coletando dados, copiando receitas, documentando orações. Entre as revelações deste I Encontro de Curandeiros e Rezadeiras, um chamou particularmente a atenção: o desinteresse dos jovens pelo ofício. Atraído por inúmeras ou outras solicitações, os filhos dos curandeiros estão abandonando a tradição dos antepassados.
Nas palestras dos técnicos do Mobral, indagava-se aos curandeiros quais seriam as causas das doenças, de tanto sofrimento. Tudo para eles se resume na vontade de Deus:
“É Deus quem dá a doença, e é Deus quem cura.”
Sem querer, de maneira alguma, interferir neste plano místico, os técnicos procuraram, nos trabalhos de grupo, iniciar um programa de higiene e saúde que futuramente será desenvolvido nas próprias comunidades dos curandeiros. E Maria de Lourdes Guerra, explica:
“Afinal, o curandeiro é, à sua maneira, um líder dentro da sua pequena comunidade. Para quem está doente, necessitando de ajuda, o que ele diz tem força de lei. Nós queremos que, além de suas rezas, de suas receitas de erva, ele diga também que a água deve ser fervida, que a mosca contamina os alimentos, que se deve lavar as mãos antes de comer, enfim, que transmita certas informações elementares de higiene e educação sanitária.”
Ao final do encontro, 25 curandeiros foram levados à presença do historiador e folclorista Luís da Câmara Cascudo. Aos 82 anos, surdo, porém inteiramente lúcido, Cascudo lamentou não poder ouvir as rezas e palavras sagradas que, através dos tempos, compõe a magia da medicina do povos. Rezas e palavras que fizeram parte essencial daquela tradição oral que, durante toda a sua vida, ele tratou de resgatar da boca do povo para os livros.
A Tartaruga Tuchê – Touché Turtle (Syn, 1962): Uma tartaruga espadachim, que duela contra raios, dragões, outros bichos mais e ainda tem que salvar a “linda” princesa presa na torre do castelo, com a ajuda do fiel escudeiro Dumdum. Hanna Barbera. EDSON JESUS –
Touché Turtle and Dum Dum (conhecido no Brasil por Tartaruga Touché e Dum Dum) é um dos segmentos do programa infantil The New Hanna-Barbera Cartoon Series, série de desenhos animados lançada pela Hanna-Barbera em 1962.
A dinâmica Tartaruga Touché e o cão felpudo Dum Dum eram um par de heróis que batalhavam contra vilões em todo tipo de aventuras, salvando reis, rainhas, donzelas, crianças e outros. Touché era o bravo e destemido líder, sempre com um chapelão ornamentado com uma pena e uma espada na mão. Dum Dum era seu companheiro e seguia fielmente Touché em suas aventuras.
O editor deve ter achado genial mostrar a presidenta (ex-presidente) como se estivesse sendo golpeada pelas costas. É a chamada metáfora de imagem. Mas, expliquem-me: qual a metáfora nesse caso? O que a foto tinha a ver com a solenidade de que fala o jornal? Há, no meio militar, quem queira golpear Dilma pelas costas? O jornal sabe e não vai dizer? Ou, quem sabe, a turma do “Estadão” tenha achado graça em “brincar” com a imagem da presidenta de todos os brasileiros. Como na fábula da Rã e do Escorpião, o Estadão expõe em estado bruto toda sua natureza. Rodrigo Vianna – Ficha Corrida. 22/08/2011
FUNKO POP TOUCHÉ TURTLE AND DUM DUM : FIGURA TOUCHÉ TURTLE 170. FIGURA COLECCIONABLE. CF-ToyShop
A entrada favorita de Touché era segurando uma corda e se arremessando contra os vilões empunhando a espada na outra mão, bradando a frase “Viva Touché!” (versão da dublagem original para a expressão em inglês “Touché and away!”)
A posse de Lula foi a matéria de capa de diversos e importantes jornais internacionais, como o norte-americano The New York Times, o The Guardian do Reino Unido, o francês Le Monde, o argentino La Nación, o espanhol El País, e o Lá Nación, da Argentina. Rodrigo Fernandes – Jornal do Commercio. 02/01/2023
Os veículos de informação mostraram a grandiosidade da festa petista em Brasília e fizeram críticas ao ex-presidente Jair Bolsonaro, que não compareceu à cerimônia de transmissão de posse.
Nezha: Correndo Pela Vida – Filme Completo Dublado – Filme de Ação | NetMovies
Nome do Filme: Nezha: Correndo Pela Vida
Título Original: Nezha
Gênero: Ação, Aventura, Drama
Sinopse: O campeão do simulador de corrida Du Jieke se une à equipe Lions e desafia os campeonatos de fórmula 1 por sua paixão pela piloto Lu Lili. Com um oponente forte e conflitos a resolver, a equipe enfrentará uma batalha feroz.
Estrelando: Alan Kuo | Evonne Hsu | Hannah Quinlivan | Jay Chou | Kao Ying-Hsuan | Karry Wang | Ken Lin | Liu Genghong | Nolay Piho | Philip Chan | Tsao Yu-ning | Van Fan
Um canceriano universal. 